新日铁住金与汽车零部件生产企业尤尼冲压公司(UNIPRES)共同开发出将强度为1.2GPa级超高强度耐磨钢板加工汽车前支柱的成形方法。汽车前支柱是汽车中难成形的零部件之一,目前多数只能使用强度为980MPa级高强度耐磨钢板。
新日铁住金和尤尼冲压公司解决了采用传统成形方法加工1.2GPa级超高强度耐磨钢板时产生皱纹问题,开发了使用垫片限制钢板使其不产生皱纹新加工方法。
通过新加工成形法,由1.2GPa级的耐磨钢板加工成形为汽车前支柱,能够使成品率提高15%,且减重16%。
新日铁住金与汽车零部件生产企业尤尼冲压公司(UNIPRES)共同开发出将强度为1.2GPa级超高强度耐磨钢板加工汽车前支柱的成形方法。汽车前支柱是汽车中难成形的零部件之一,目前多数只能使用强度为980MPa级高强度耐磨钢板。
新日铁住金和尤尼冲压公司解决了采用传统成形方法加工1.2GPa级超高强度耐磨钢板时产生皱纹问题,开发了使用垫片限制钢板使其不产生皱纹新加工方法。
通过新加工成形法,由1.2GPa级的耐磨钢板加工成形为汽车前支柱,能够使成品率提高15%,且减重16%。
与新日铁住金开发超高强度耐磨钢板相关的其他内容
国外优质钢轨生产技术研究!
完善精炼装置中的精炼工艺,采用保证钢轨中氧含量降低的脱氧新制度,依据氧含量确定钢中非金属夹杂的特性和数量。当氧含量降低到25ppm时,基本以脆性断裂氧化夹杂为主;而当氧含量大于40ppm时,则以塑性硅...
输料槽内衬带有裂纹的耐磨钢板
输料槽内衬带有裂纹的耐磨钢板带有裂纹的耐磨钢板是由普通基材和抗磨层两部分组成的,抗磨层与基体完全是冶金结合,不必担心耐磨层脱落的问题。抗磨层一般占总厚度的1/3-2/3,耐磨层复合加工过程中,使抗磨层...
JFE耐磨板公司高耐蚀性耐磨板的开发
1.前言耐磨板是指在碳钢或低合金钢板的单面或双面复合耐磨层或镍合金等其他金属覆层的钢材,作为结构材,其既具有必要的强度,还具有良好的耐蚀性,同时由于母材不需要采用与耐磨层相同的材质,因此价格相对低廉。...
低温钢的焊接要点
制定低温钢焊接工艺的根本出发点是在防止出现裂纹的同时,要保证焊缝和过热区具有低温韧性。低温钢的焊接工艺要点如下:1、焊接方法目前所使用的各种焊接方法均可用于低温钢焊接,如焊条电弧焊、埋弧焊、钨极氩弧焊...
焊接机器人的编程技巧!
焊接机器人的编程技巧有以下几个方面:1.选择合理的焊接顺序,以减小焊接变形、焊枪行走路径长度来制定焊接顺序。2.焊枪空间过渡要求移动轨迹较短、平滑、安全。3.优化焊接参数,为了获得最佳的焊接参数,制作...
基于转炉CaO-SiO2-FeO-10%MgO渣系脱磷行为
磷对于绝大多数钢种来说是有害元素,磷偏聚在晶界上会降低钢的低温韧性和引起回火脆性,从而导致钢的力学性能、可焊性及抗裂纹性能降低。随着用户对产品质量要求的逐步提高,成品钢中磷的限制越来越严格。一般钢材对...
硬面耐磨钢板的耐磨层的合金成分
硬面耐磨钢板合金耐磨层主要以高铬为主,同时还含有锰、钼、铌、镍等成份,金相组织中碳化物呈纤维状分布,纤维方向与表面垂直。碳化物显微硬度可以达到HV1600-2100以上,表面硬度可达到HRC52-63...
轧钢多项实用技术的演变
1.蓄热式加热炉高炉煤气发热值偏低,直接送到轧钢加热炉往往遇到加热能力不足的问题,所以一直需要配给一些焦炉煤气。如果焦炉煤气不足,多余高炉煤气不得不放散或白白烧掉,造成浪费能源或污染空气。蓄热式连续加...
常见的球磨机衬板有哪几种 有哪些优缺点
衬板是球磨机消耗的主要备件之一,是研磨的主体,衬板的材质和型式是影响磨矿生产成本、磨矿效率及磨矿作业率的重要因素。那么,常见的球磨机衬板有哪几种呢?分别有哪些优点和缺点呢?1.高锰钢衬板优点:以往的球...
高强度耐磨钢板应用范围
高强度耐磨钢板广泛应用于以下行业中: ●水泥行业:选粉机叶片、立磨内衬、导风锥、输料管道、振动筛板、料仓等。 ●风机行业:风机叶轮、风机叶片、后盘衬板、风机机口、易磨损部件等。 ●钢铁冶金:料仓衬板、...