非调质钢曲轴感应淬火裂纹失效分析
曲轴作为汽车发动机驱动的关键部件，其性能对发动机寿命具有直接影响。生产过程中对影响曲轴性能的质量缺陷十分重视，尤其对裂纹的重视程度极高，一般都进行探伤100%检测后才允许装机使用。非调质钢曲轴在感应淬...
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08-02
2022
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08-02
2022
增氮对钒微合金钢组织和性能的影响
采用TMCP工艺生产的中厚钢板具有良好的强度和韧性匹配，因而广泛用于海洋平台、容器和船舶等领域，但是与调质钢相比，其韧性仍有待提高，近年来发展的氧化物冶金技术，利用合金元素的析出物促进晶内形核来细化晶...
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08-02
2022
常规nm450耐磨钢板喷丸硬化处理的优化时间
喷丸硬化处理工艺是一种广泛使用的表面处理方法用于提高nm450耐磨钢板疲劳强度和耐磨性能。材料的表面获得一种所谓的"锤击效应"，极大的局部变形形成一个加工硬化层，或者说引发压缩残余应力。本文研究了喷丸...
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08-02
2022
用陶瓷涂层实现C / C 复合材料的高温抗氧化防护
C / C 复合材料不但具有密度小、比强度大、线胀系数低、导热导电能力高、耐腐蚀、摩擦因数稳定等优点，而且还具有耐烧蚀、抗热震、热稳定性好等一系列优异的高温性能，特别是在超过 2000℃的高温环境中仍...
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08-02
2022
高强度钢筋的生产工艺技术优化
目前中国高强度钢筋生产主要采用微合金化、超细晶粒和余热处理三种工艺。微合金化钢筋主要是指通过在钢水中添加微量钒、铌、钛等合金元素，通过这些微量元素的碳化物、氮化物在钢中的沉淀析出，达到细化晶粒和沉淀析...
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08-02
2022
在现代化大规模的工业生产中，磨损导致机械部件的失效问题是非常严重的
在现代化大规模的工业生产中，磨损导致机械部件的失效问题是非常严重的，特别是随着化工、能源、交通等行业的迅速发展，在现代化工、水泥、冶炼领域中，磨损导致的失效问题更加严重。随着表面工程技术的发展，大面积...
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08-02
2022
铸造内应力、变形和裂纹的形成
简单来说,铸造应力是由于耐磨件凝固过程中,各部分冷却速度不同造成的。因为铸造凝固过过程中会出现体积收缩(也有例外,如球铁还会有石墨化膨涨过程)。但同一个耐磨件很难做到同时凝固,先凝固的部分就会对后凝固...
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08-02
2022
高强度钢板热成形技术
实际热成形工艺首先把常温下强度为500~600 MPa的高强度硼合金钢板加热到880~950℃，使之均匀奥氏体化，然后送入内部带有冷却系统的模具内冲压成形，之后保压快速冷却淬火，使奥氏体转变成马氏体，...
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08-02
2022
将淬火—碳分配—回火(Q-P-T)及塑性成形一体化技术用于 耐磨钢板的创议
为改善环保,节约能源和原材料,降低车辆重量,亟需提高用于汽车件的TRIP钢强度。应用淬火—碳分配—回火(Q-P-T)工艺代替TRIP的一般热处理工艺, 耐磨钢板钢的抗拉强度已能高达2000MPa以上...
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08-02
2022
耐磨钢材是怎样加工的?
耐磨钢材在一些水泥厂、电厂等企业有很多用途，因此，需求量很大。耐磨钢材的生产对技术、工艺要求比较高，所以，只能在一些有实力的钢铁企业生产。那么，耐磨钢材究竟是怎样加工的呢？北京耐磨科技有限公司的专家在...
