固溶时效对Ti6242耐磨板合金组织性能的影响
Ti6242耐磨板合金属于近α合金，国内牌号为TA19，因其良好的高温性能可用于航空发动机压气机部件和飞机蒙皮材料。Ti6242耐磨板合金的名义成分为Ti-6A1-2Sn-4Zr-2Mo，其中添加铝是...
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08-02
2022
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08-02
2022
管件的加工形式
管件加工是机加工和金属压力加工的有机结合,加工的方法很多,属于机械加工类的范畴,常见的有冲压法、锻压法、滚轮加工法、滚轧法、鼓胀法、拉伸法、弯曲法、和组合加工法,下面具体来了解下:鼓胀法:一种是在管内...
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08-02
2022
减少转炉维护频次的措施！
转炉维护频次的增加，会导致渣量的上升，进而导致转炉工序金属收得率降低，这在当前经济低迷且国内低端钢材产能过剩的情况下，对钢厂的市场竞争力相对不利。 分析造成转炉炉衬受损的因素有： 1、渣料结构的影响...
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08-02
2022
国内外气门弹簧钢54SiCr6中氧化物夹杂控制分析
气门弹簧是汽车发动机配气系统中的重要零件，主要起维持配气系统构件中正常接触和促进气阀密封的作用。它的服役条件相当苛刻，振动频率为2500～3000HZ，工作应力高达900～1000MPa，同时还要求在...
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08-02
2022
堆焊耐磨钢板的表面平整及裂纹
堆焊耐磨钢板的表面平整及裂纹双金属复层耐磨钢板的表面布满裂纹，并有一定的规律性。从正面看，裂纹都垂直于焊道方向；从剖面看，裂纹贯穿耐磨层厚度方向，止于熔合线，母板上没有裂纹。裂纹产生要两个先决条件：1...
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08-02
2022
耐磨复合钢板的变形
耐磨复合钢板是由普通基材和抗磨层两部分组成的，抗磨层与基体完全是冶金结合，不必担心耐磨层脱落的问题。抗磨层一般占总厚度的1/3-2/3，耐磨层复合加工过程中，使抗磨层呈龟裂状态，而裂纹不能延伸到基体内...
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08-02
2022
耐磨堆焊复合钢板提高易磨设备的使用寿命
耐磨堆焊复合钢板，是—种现代新型复合式的耐磨钢板材料，在工业发达国家，从60年代就开始推广使用。我们研制的耐磨堆焊复合钢板和耐磨堆焊硬面焊材己达国际顶尖水平。这种复合材料是解决机件抵抗超常磨损的重要手...
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08-02
2022
激光-电弧复合焊工艺类型！
激光-电弧复合焊接技术发明于20世纪70年代末，是将激光与电弧两种物理性质和热源传输机理截然不同的热源相结合在一起共同作用于工件同一位置的新型焊接方法。兼顾了单一热源焊接工艺的优点，降低了激光焊接和其...
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08-02
2022
高韧性JFE耐磨钢材
JFE钢铁利用最先进的工艺，开发出了可保证在-40℃低温下硬度达到500的最高级别韧性的耐磨钢，这是至今为止难以做到的。尤其是在寒冷地区使用、受到强烈冲击时等场合，需要高韧性的场合，此产品最为适合。另...
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08-02
2022
堆焊耐磨钢板,耐磨复合钢板,双金属耐磨钢板的区别
堆焊耐磨钢板,耐磨复合钢板,双金属耐磨钢板的区别堆焊耐磨钢板，是采用堆焊复式，将碳化铬合金层与基体结合，基体一般是Q235，耐磨层表面一般具有龟裂，但不会脱落，21世纪的新型金属耐磨材料。耐磨复合钢板...
