复合耐磨钢板堆焊时对安全和环境的要求
复合耐磨钢板堆焊时对安全和环境的要求1堆焊工作应遵守安全、防护、防火等规程的有关规定。2堆焊不应破坏现场环境，不应对现场造成污染。3设备应具有遮弧功能，通过遮弧装置屏蔽明弧焊产生的弧光，避免弧光对操作...
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08-02
2022
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08-02
2022
316L/X65双金属复合管焊接接头组织与性能
在运输管线中，碳钢管的力学性能良好但耐蚀性较差，易发生泄漏；不锈钢管耐蚀性虽然很好，无奈成本太高，不宜大面积推广。双金属复合管的诞生较好地解决了这一问题，碳钢内衬不锈钢管，同时具有碳钢良好的力学性能和...
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08-02
2022
煤泥脱水振动筛（震动筛）概述
煤泥脱水筛（振动筛）的概述：煤泥脱水筛是专门用于洗选厂的脱泥、脱介、脱水的振动分级设备。该系列脱水筛，由两台电机外拖动作反方向自同步旋转，使筛体沿直线方向作周期性的往复运动，以达到分级脱水目的。...
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08-02
2022
热处理工艺对9Cr耐磨板组织与力学性能的影响
随着中国油田开采年限的增加、海上油气开发以及油田高压开采等技术的推广，抽油杆的服役环境朝愈加恶劣的深井、腐蚀等方向发展。目前普遍采用的20CrMo、30CrMo和35CrMo材质制造的抽油杆断裂事故不...
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08-02
2022
汽车管状扭力梁成形工艺
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求...
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08-02
2022
表面处理耐磨钢板的开发和发展趋势（二）
(3)表面处理耐磨钢板与汽车从上世纪70年代开始，就将汽车用表面处理耐磨钢板的目标定为车身防蚀。此后随着目标值的逐级提高，开发出电镀Zn耐磨钢板、Zn合金镀层耐磨钢板、合金化热镀Zn耐磨钢板、有机薄膜...
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08-02
2022
汽车用JFE高强度钢板的优势
目前，我国已成为汽车产销量的第一大国，随着汽车产量和保有量的增加，油耗、安全和环保已成为亟待解决的三大问题，除提出相应的法规进行约束外，各国汽车工业界认为，汽车轻量化是解决以上问题的有效手段，这是因为...
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08-02
2022
大型筒节台阶式临界区正火热处理工艺
大型筒节是加氢反应器的关键组成部分，由于其长期工作在高温、高压和腐蚀的环境中，所以对其综合力学性能要求极高。大型筒节通用的加工方法是自由锻，生产效率低，为了提高其生产效率，中国设计了大型筒节轧机，将其...
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08-02
2022
齿轮钢窄淬透性带控制技术
随着齿轮钢应用领域朝着高速、重载、精密和低噪音的方向发展，要求齿轮钢具有窄淬透性带，以减少热处理后的回弹量，保证其加工后的尺寸精度，目前国外高品质齿轮钢的淬透性带宽控制最好水平在4HRC 以内。缩小淬...
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08-02
2022
激光焊接的特制钢板！
为什么使用激光焊接钢板？激光焊接钢板可概述为把两件或多件钢板结合在一起，这些钢板可有不同的厚度、表层或物理性能(或是这三个因素的组合)一零件被焊接在一起成为完整的装配件比焊接过程本身更重要。使用这种方...
