低成本工程机械用高强度耐磨钢板开发
目前，广泛应用的耐磨钢板材料主要有三大类：高锰钢、耐磨铸钢（铁）和低合金耐磨钢。高锰钢是传统的耐磨材料，具有较高的韧性，但其耐磨性取决于工况条件。在冲击严重、应力较大的条件下，高锰钢不失为优越的耐磨材...
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08-02
2022
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08-02
2022
各种耐磨合金钢的合金成分的编号
为了方便选用合适的耐磨钢板，我们将各种钢板标明牌号，现将牌号详细说明如下：牌号首部用数字标明碳含量。规定结构钢以万分之一为单位的数字（两位数）、工具钢和特殊性能钢以千分之一为单位的数字（一位数）来表示...
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08-02
2022
高铬耐磨复合板的性能特点
高铬耐磨复合板组织为奥氏体基体+初生M7C3型碳化铬组织,碳化铬的显微硬度可达HV1300~1800,可以有效地防止大块重煤和介质对易损件表面的磨损。过共晶基体具有良好的韧性,用以支撑碳化铬强化相组织...
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08-02
2022
汽车零部件非调质钢选用原则
非调质钢是一种伴随国际上能源短缺而发展起来的高效节能钢，在汽车工业中广泛应用。非调质钢无须经过调质处理就能达到良好的综合力学性能，省去了调质热处理(淬火+高温回火)工序，大大降低了能耗，又避免了零件因...
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08-02
2022
JFE耐磨板公司将发布新型高强度汽车用钢
JFE耐磨板钢铁公司将发布一款新型高强度汽车用钢，其强度将比现有的汽车用钢高出三分之一左右。近年来，钢材仍是汽车的首选材料，但正面临其他板材日益激烈的竞争，例如具备重量优势的铝塑复合板，如：福特（Fo...
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08-02
2022
国内桥梁用钢的发展历程
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。国内桥梁用钢的发展与铁路钢桥的建造密切联系，经历了“低...
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08-02
2022
异步轧制搓轧区几何参数
异步轧制是上下工作辊表面线速度不同的一种轧制方式，与同步轧制相比，异步轧制具有可降低轧制力、突破最小可轧厚度限制、可轧难变形的轧件、获得特殊组织性能等优点。异步轧制中的一个基本特点是：变形区内除了通常...
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08-02
2022
合金成分和奥氏体变形对粒状贝氏体和粒状组织转变的影响
Habraken认为粒状贝氏体是由铁素体基体和M/A岛组成的混合物，其转变温度范围略高于上贝氏体组织。方鸿生等将所谓的粒状贝氏体组织分为粒状贝氏体和粒状组织。粒状贝氏体具有板条状铁素体基体和半连续条状...
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08-02
2022
表面猝火回火热处理三种技术参数
表面淬火回火热处理通常用感应加热或火焰加热的方式进行。主要技术参数是表面硬度、局部硬度和有效硬化层深度。硬度检测可采用维氏硬度计,也可采用洛氏或表面洛氏硬度计。试验力(标尺)的选择与有效硬化层深度和工...
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08-02
2022
硬度最高可以达到HRC65的双金属耐磨钢板
高硬度耐磨钢板堆焊层裂纹的产生受众多因素所致，主要因素有，堆焊电流，工件温度，母板与堆焊合金的化学成份以及钢板堆焊时的装夹方式。 高硬度堆焊复合钢板采用埋弧自动堆焊工艺，焊接电流一般在500～7...
