发动机材料的技术动向
作为减小发动机零部件之间摩擦力的措施大致可分为以下三种：一是减小零部件之间的实际接触面积；二是使零部件之间形成低的剪应力；三是减小零部件之间的输入负载。减小零部件之间的实际接触。减小零部件的表面粗糙度...
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08-02
2022
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08-02
2022
什么是耐磨钢板的退火？
重结晶退火耐磨钢板于加热和冷却过程中各发生一次相变重结晶，故称为重结晶退火，常被简称退火。这种退火方法，相当普遍地应用于各种钢材。耐磨钢板的重结晶退火工艺是：缓慢加热到Ac1(共析钢或过共析钢)以上3...
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08-02
2022
等离子弧切割NM450耐磨钢板方法
等离子弧切割是现在NM450耐磨钢板加工过程中最常用的一种切割方法。它利用高速、高温和高能的等离子气流来加热和熔化被切割的材料，并借助内部的或者外部的高速气流或水流将熔化材料排开直至等离子气流穿连背面...
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08-02
2022
不同厚度JFE-EH400钢板的碳当量，决定了其焊接性能
JFE-EH400耐磨板是日本JFE钢铁公司研究开发的高强度耐磨板钢，集高硬度、高强度、高韧性和可焊性于一身，其硬度值达布氏硬度370～430HB．耐磨性能非常好，是通过高压水喷琳淬火加回火的调质方式...
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08-02
2022
热镀锌钢卷外圈白锈缺陷的控制措施
热镀锌钢板经钝化后具有良好的耐蚀性，随着人们对环保意识的增强，三价铬钝化或无铬钝化逐渐代替六价铬钝化，成为热镀锌产品生产的重要工序。但采用三价铬钝化液，钢卷外圈偶尔会出现白锈状腐蚀，分析认为其产生原因...
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08-02
2022
高冲击韧性、超高强度TRIP型马氏体钢板！
为使轿车低能耗和高强度化，目前抗拉强度大于1.0GPa的超高强度钢板的开发工作十分活跃，并正在推进利用残余奥氏体（γR）相变诱发塑性的超高强度TRIP钢板在车体的应用。此前已经开发出的新一代超高强度钢...
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08-02
2022
耐磨钢的焊接性
耐磨钢的焊接性金属的焊接性是指被焊金属在采用一定的焊接方法、焊接材料、工艺参数及结构型式条件下，获得优质焊接接头的难易程度。焊接性包括两个方面：一是工艺焊接性，主要指焊接接头产生工艺缺陷的倾向，尤其是...
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08-02
2022
摊铺机熨平板的合理使用！
摊铺机摊铺厚度的调节是通过改变熨平板仰角α的大小实现的，摊铺作业时应保持仰角α不变。仰角α增加将加大摊铺层厚度，反之减小。仰角α的调节，可利用熨平板的调节螺栓使摊铺机熨平板绕大臂上的铰点转动一个角度，...
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08-02
2022
3M轻量化材料技术降低汽车零件20%重量
3M与卓细（Trexel）公司近日联合演示了一项创新的轻量化材料技术，据称全新的材料能够降低汽车塑料部件密度20%，同时保证其各项性能。汽车制造商能因此改善材料尺寸的稳定性、可持续性以及产量。3M与卓...
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08-02
2022
耐磨板的焊接缺陷分析及防治！
耐磨板按组织可分为四类：奥氏体耐磨板、铁素体耐磨板、马氏体耐磨板和双相耐磨板。奥氏体耐磨板的生产量和使用量约占耐磨板总产量的70%，是最重要的耐磨钢板。奥氏体耐磨板中一般都含有较多的Cr和Ni这两种元...
