汽车管状扭力梁成形工艺
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求...
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08-02
2022
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08-02
2022
非调质钢曲轴感应淬火裂纹失效分析
曲轴作为汽车发动机驱动的关键部件，其性能对发动机寿命具有直接影响。生产过程中对影响曲轴性能的质量缺陷十分重视，尤其对裂纹的重视程度极高，一般都进行探伤100%检测后才允许装机使用。非调质钢曲轴在感应淬...
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08-02
2022
新日铁住金开发抛物面式麦克风音响诊断技术
在钢铁企业的旋转设备等轴承诊断中，大部分是采用振动诊断法，其故障检测灵敏度比其它诊断法的高，但由于必须对每台设备进行多点接触计测，因此计测的操作性差，且存在安全问题，如难以靠近设备进行计测。为解决这些...
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08-02
2022
转炉快速补炉技术
快速补炉技术是通过控制合适的炉渣成分，利用出钢后炉渣高熔点矿物含量，加人适量的生铁块，使炉渣、生铁块与炉衬成为一个整体，达到补炉的效果，因为形成的保护层里面混有生铁块，所以机械强度高，耐冲击和磨损，减...
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08-02
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冷轧钢板的优势及应用
冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板...
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08-02
2022
耐磨铸件钢板的缺点
在冶金、矿山、电力、建材等行业生产中，机械设备运行条件比较恶劣，最突出的是采用钢板制作的构件冲击磨损严重，造成大量的原料漏失，影响生产，破坏工作环境，增加了劳动强度。目前工程设计与检修时大部分对付易磨...
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08-02
2022
耐磨钢的发展简史
耐磨钢板是广泛用于各种磨损工况的一类合金钢，100余年来新的耐磨钢钢种层出不穷.其冶炼、铸造、热处理和机加工工艺不断改进，耐磨钢的综合力学性能、耐磨性能和使用寿命逐步提高.其应用领域日渐扩大。当我们回...
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08-02
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焊接返修过程中的应力及变形控制
一、减少内应力的方法1.锤打和锻冶——机械法当焊修较长的裂缝和堆焊层，需要以一端连续焊到另一端时，在焊修进行中，趁着焊缝和堆焊层在炽热的状态下，用手锤敲打，这样可以减少焊缝的收缩和减少内应力。敲打时，...
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08-02
2022
钒对直接切削用非调质钢动态再结晶的影响
直接切削用非调质钢通过微合金化、控制轧制和控制冷却的方法来提高其强度的同时提高韧性等力学性能方面的研究和著作很少。本文采用添加微量的合金元素钒，在随后的变形过程和冷却过程中析出大量弥散微细的合金碳氮化...
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08-02
2022
普碳钢冶炼提硫降本见成效
近期，为降低生产成本，通钢公司第一钢轧厂炼钢车间协同技术科大胆尝试，将板卷普碳钢种成分控制中的硫含量由原来的0.008%提高至0.012%，为降低吨钢生产成本助力。 普碳钢是通钢公司第一钢轧厂板卷系列...
