碳化铬耐磨钢板在工业生产中的应用
碳化铬耐磨钢板在工业生产中的应用碳化铬耐磨钢板是我公司自主研发的新型耐磨材料，其硬度可以达到65HRC，可以解决各种磨损难题，目前已经在工业生产中批量应用。堆焊复合式耐磨钢板的化学成分中碳含量达4-5...
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08-02
2022
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08-02
2022
Q235钢经溶液微弧渗氮的组织和硬度研究！
溶液中微弧快速渗氮技术是在开放环境下和特定的电解液中，处理几十分钟即可获得高硬度、耐磨、耐蚀的渗透层，由于该技术具有处理时间短、工艺简单、使用范围广、试样的前处理简单等优点，是一种很有应用前途的表面处...
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08-02
2022
利用新型淬火介质改善耐磨板热处理效果
随着设备的大型化和尖端化发展，对金属材料的热处理性能要求越来越高，采用传统的热处理冷却工艺常常不能满足设计要求。淬火介质是影响淬火工艺及零件质量的关键因素之一，正确选择和合理使用淬火介质，可以减小工件...
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08-02
2022
双相耐磨板2205热轧钢带氧化铁皮显微分析
双相耐磨板2205的组织通常由等比例的铁素体和奥氏体两相组成，兼有铁素体耐磨板和奥氏体耐磨板的优点，强度高、耐腐蚀性能好。双相耐磨板在热轧过程中表面形成的氧化铁皮不仅会对酸洗等生产过程造成很大影响，造...
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08-02
2022
热轧H型耐磨钢板的开发
汽车承重梁是汽车的主要部件之一，直接关系到车辆的负载、使用寿命、机械性能和安全性。目前国内特种车辆承重梁大部分是由钢板焊接而成，国外发达国家已经广泛采用热轧H型耐磨钢板作为大梁钢。与传统的焊接大梁相比...
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08-02
2022
高强船板拉力分层的控制
近年来，随着我国造船业的迅速发展，国内多家钢厂都在进行高强船板钢的研发和生产，如宝钢、武钢等，但高强船板中会出现因拉伸试验后断口中心部位裂开，即拉力分层而判废现象。通过分析认为：高强船板板厚中心处未轧...
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08-02
2022
JFE-C500高强度耐磨钢板的动态变形行为
更安全、更节能与更环保是当前汽车业发展所面临的三大挑战，如何在减少汽车自重的同时又保证其有较高的安全性已成为国内外汽车厂及相关研发机构关注的焦点。高强度耐磨钢板材料在车身结构上的深入应用已经成为解决这...
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08-02
2022
中冶连铸小方坯高效连铸技术成功实现（二）
铸坯的二次冷却也是高拉速实现的核心环节，中冶连铸在小方坯快速冷却凝固机理研究的基础上，开发了高压全水高效二次冷却工艺技术。核心设备运行的可靠性和运行精度是小方坯高拉速连铸的基础保障，中冶连铸开发了诸如...
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08-02
2022
挖掘机入门知识之正铲和反铲的优点和缺点
挖掘机大家应该都非常熟悉了，但是您熟挖掘机铲斗吗？不管是履带式挖掘机还是轮式挖掘机，我们平时见到最多的都是反铲，正铲很少见，那么有人就会问了，正铲长啥样，简单来说外形和装载机铲斗的外形是一样的，但是尺...
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08-02
2022
挖掘机用NM360耐磨钢板怎么样？
挖掘机用NM360耐磨钢板怎么样？NM360耐磨钢板是国内耐磨钢板的叫法，NM360代表是布氏硬度360。国际上面是每个厂家在自己耐磨钢板钢板牌号上标明，比如日本JFE的就是JFE-EVERHARD(...
